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輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳今晚宴請台灣供應鏈高層，明天也將再度與魏哲家會面。黃仁勳受訪表示，輝達需要大量晶圓，未來10年台積電產能可能會成長超過100%，光是輝達的需求翻一倍以上。黃仁勳說，他為台灣感到非常自豪，沒有台灣，輝達根本不可能存在。輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳（右）31日晚間在台北宴請台廠供應鏈高層，晚間8時左右，台積電董事長暨總裁魏哲家（左）先行離場，黃仁勳親送魏哲家離開餐廳。黃仁勳29日搭乘專機抵台，展開為期4天的行程，他今天先前往四平街掃貨買蜜餞，今晚5時48分左右現身台北市磚窯古早味懷舊餐廳，宴請台灣供應商，與會者包括台積電董事長暨總裁魏哲家、廣達董事長林百里、鴻海董事長劉揚偉、華碩董事長施崇棠、和碩董事長童子賢等科技大咖，身價合計破新台幣兆元，被外界形容為「兆元宴」。台灣科技大咖雲集的「兆元宴」大約在晚間8時30分左右結束，黃仁勳送別賓客時與魏哲家交談，雙方還互道「明天見」，黃仁勳在離去前接受媒體訪問。今（31）日晚間在和科技大佬舉辦「兆元宴」前，下午現身造訪愛店「金山客家小館」。令人驚喜地是，一名女網友指出，當時在席間遇到黃仁勳，沒想到對方竟親自贈送生日紅包給5歲男童，上頭還用金筆寫下英文版生日快樂。補財庫三司財庫官廟（圖／翻攝自Threads @sabrinaa_cheng）對於明天行程安排，黃仁勳俏皮地賣關子說，「你得自己來找我，這是個秘密」，但他透露明天會吃午餐、晚餐，還要開幾個會。對於產業前景，黃仁勳說，「台積電今年需要非常努力，因為輝達需要大量的晶圓，今年他們做得非常好」。輝達已全面投產Blackwell，而且同時也在全面生產Vera Rubin，Vera Rubin包含6款不同的晶片，每一款都是世界上最先進，台積電正在做很不可思議的工作，而且非常努力。媒體進一步詢問，台積電需要為輝達建造多少座工廠才足夠。黃仁勳說，未來10年台積電的產能可能會成長超過100%，這是人類史上規模最大的基礎設施投資和規模擴張，光是輝達的需求就得翻一倍以上。

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2026過年春節國道交通管制總整理：高乘載、匝道封閉、暫停收費時段懶人包2026年春節連假有9天（2月14日至22日），交通部高速公路局預估國道南下車流量將集中在初一至初三（2月17日至19日），北上則集中於初三至初五（2月19日至21日），尤其初三至初四部分路段，如國1、國3北向新竹、苗栗路段、國5北向宜蘭路段有可能壅塞至隔日凌晨。高公局公布115年春節連假國道交通疏導措施，包含匝道封閉、高乘載管制、收費措施、開放路肩、匝道儀控、替代道路等，Yahoo奇摩新聞統一整理於本篇報導。補財庫三司財庫官廟2026春節高速公路交通疏導措施一覽表2026春節國道高乘載管制

2月19日（初三）、2月20日（初四），每日下午1時至晚間6時，國1北向下營系統至頭份、國3北向官田系統至竹南，各交流道入口匝道。

2月18日（初二）至2月21日（初五），每日下午1時至晚間6時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道入口匝道（結束時間視交通狀況機動調整）。補財庫三司財庫官廟

2026春節國道收費措施

單一費率： 2月14日至22日。

路段差別費率： 2月17日至22日，國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費。

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暫停收費： 2月17日至22日，每日凌晨0至5時。

2026春節國道匝道封閉

2月17日（初一）至19日（初三），每日凌晨5時至中午12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。

2月19日（初三）至21日（初五），每日上午10時至晚間6時，封閉國1仁德、虎尾北向入口及王田雙向入口；中午12時至晚間12時，封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。

2026春節國道開放路肩

2月13日：機動增加開放路肩。

2月14日至22日：針對易壅塞路段增開37處及延長17處路段路肩。（春節每日增加開放路肩路段與時段彙整表）

2026春節國道匝道儀控假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。2026春節國道替代道路

國5頭城往坪林地區，建議改走台9。

國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61。

國6南投往返台中地區，建議改走台63。

國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台74接國4。

西部國道高公局預估初一至初三（2月17日至19日）上午時段南向車流量大，桃園、新竹及彰化瓶頸路段易有壅塞情形，建議用路人早上6時前或中午12時後出發。初三至初五（2月19日至21日）下午時段北向車流量大，南投、彰化、苗栗、新竹及桃園瓶頸路段易壅塞，建議中部地區北向用路人中午12時前出發，南部地區北向用路人提早至早上9時前出發。國道5號高公局預估初一至初三（2月17日至19日）上午5時起南向車流逐漸湧現，並持續至下午，建議用路人早上5時前或下午5時後出發； 初二至初五（2月18日至21日）上午9時起北向車流逐漸湧現，並持續至深夜，甚至隔日凌晨，建議用路人上午9時前出發。

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補財庫三司財庫官廟首爾地鐵車廂突「狂冒濃煙」 急封鎖月台疏散乘客、列車不靠站南韓首爾地鐵1號線一列行駛中的列車今（23）日下午在鐘路三街站冒出大量濃煙，車站緊急疏散乘客，所幸並未傳出人員傷亡，目前警消人員已抵達現場，調查濃煙發生原因。根據韓媒《News1》報導，當地時間23日下午2時41分，首爾地鐵1號線列車在鐘路三街站出現濃煙。警消人員獲報後立刻趕抵現場，封鎖通往月台的通道，並引導站內乘客撤離到站外，目前上行方向列車已改為不停靠鐘路三街站。事發當下，車站內充滿濃烈氣味，站內廣播也反覆播報「正在確認濃煙發生中」，所幸事件並未造成任何人員傷亡。目前消防單位已展開排煙作業，並持續調查濃煙發生原因原始連結看更多 CTWANT 文章
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赴韓旅遊注意 南韓嚴格控管行動電源上機存放規定因應行動電源起火事故頻傳，南韓大韓航空、韓亞航空等5家航空公司宣布，從1月26日開始，旅客雖然仍可攜帶行動電源上飛機，但嚴格禁止在機艙內充電，同時也需要嚴格遵守攜帶與存放規定，以降低飛安風險。（葉柏毅報導）南韓媒體報導，包括大韓航空、韓亞航空、真航空、釜山航空與首爾航空等5家南韓航空公司，從1月26日起，不論國內線或國際線班機內，都全面禁止使用行動電源為手機、平板、筆電、相機等電子設備充電。此外，旅客雖然仍可攜帶行動電源上機，但容量必須在100瓦時（Wh）以下，每人最多可攜帶5個行動電源，在登機前必須在每個行動電源採取措施，包括在充電孔上貼絕緣膠帶，同時每個行動電源都必須分別放入塑膠袋或是獨立收納袋中保存。此外，行動電源帶上機後，必須存放在乘客伸手可及之處，例如前方座椅的置物袋中，或是前座下方，嚴禁放在機內上方行李架，因為一旦出現異常事故，可能延誤因應，進一步擴大為重大事故。大韓航空表示，這次全面禁止機內使用行動電源，是為了確保航空安全的必要措施，敬請旅客配合。

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紐約寶可夢卡牌店遭搶 逾40顧客在場 歹徒持槍3分鐘奪347萬元卡牌美國紐約曼哈頓下城區一間寶可夢卡牌店，1月14日遭歹徒持槍洗劫。補財庫三司財庫官廟監視器畫面顯示，案發當時店內正舉辦社群活動，約有40名參與者，3名身穿黑衣、戴口罩的男子闖入店內，其中一人當場亮出槍枝，指向顧客與店員，行徑相當大膽。歹徒隨後持鐵鎚砸毀展示櫃玻璃，將寶可夢卡牌、卡包等商品塞入背包中，整個犯案過程僅約3分鐘。其中部分卡牌單張價值高達15000美元（約新台幣47萬元），店家事後清點，遭竊商品總價約11萬美元（約新台幣347萬元）。補財庫三司財庫官廟所幸整起案件並未造成人員傷亡，但歹徒犯案後迅速逃逸，截至目前仍未落網。案發後，該間商店已全面加強安全措施，店外一度有4名員警駐守，紐約市其他寶可夢卡牌店也紛紛提高警戒。遭搶店家事後發文表示，雖然熱愛寶可夢文化，但「沒有任何一張卡牌值得付出生命」。事實上，類似搶案近期頻傳，本月稍早，加州一間寶可夢卡牌店也遭搶，損失約30萬美元（約新台幣948萬元）；2025年7月，麻薩諸塞州亦有店家價值10萬美元（約新台幣316萬元）的寶可夢卡牌與套裝被盜。

財經中心／師瑞德報導美光斥資18億美元買下力積電銅鑼廠！TrendForce指出，美光藉此加速AI布局，預計2027年貢獻逾10%產能。力積電則獲1Ynm技術授權，升級DDR4戰力。雙方結盟互補，美光攻高階、力積電守中階，將推升全球DRAM供給，共創產業雙贏新局。（AI製圖）導覽目錄：

策略一：買時間換產能　全力衝刺AI高階戰場

策略二：整合前後段製程　打通HBM技術任督二脈

策略三：力積電獲技術大補丸　升級轉型避開紅海

記憶體產業迎來震撼彈！根據TrendForce最新調查，美商美光（Micron）宣布以18億美元總價，收購台廠PSMC(力積電)位於銅鑼的廠房與無塵室設施。這樁交易不僅是單純的資產買賣，更確立了雙方將展開長期的「代工與技術」深度結盟。TrendForce預估，隨著這波新產能在2027年開出，全球DRAM供給版圖將出現結構性上修。

美國「聯邦貿易委員會」最近正式對「Meta」展開反壟斷訴訟，他們指控，Meta從2012年開始陸續收購「IG」和「WhatsApp」，刻意消除潛在競爭對手，違反公平競爭原則。補財庫三司財庫官廟Meta執行長祖克柏在公司內部信件中，明確表示「與其競爭，不如收購」，成為重要證據之一，Meta如果敗訴，可能必須分拆出售這2項業務。補財庫三司財庫官廟另外，Meta前高層出席國會聽證會爆料，公司曾秘密配合中國的審查制度，甚至未經用戶允許上繳個資，意圖重返中國市場，但Meta全盤否認這些指控。補財庫三司財庫官廟補財庫三司財庫官廟國際中心／闕帝慈 編撰　責任編輯／陳盈真